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  • 2018年度单项状元-----耿大君(致力双提升 努力创品牌)
    发布日期: 2019-01-07    来源:LYGTALLY    

    寻仙手游最新侍宠抓捕 www.qxve.top 致力双提升 努力创品牌

     

    尊敬的各位领导、各位同事:

     

    大家好!我是来自装卸船理货部件杂货分部的耿大君。今天我演讲的题目是《致力双提升 努力创品牌》。

     

    2018年,公司从服务港口发展,维护股东利益和职工利益着眼,确立了“认清行业新形势,谋求生存新空间”的年度工作思路,开展了“提升外理工作效能提升客户的满意度”主题活动。作为一名奋战在码头一线的理货员,我积极参与到公司这次“双提升”主题活动中,各方面努力提升自己。

     

    首先,提升自身理货业务能力。除了平时加强理论学习外,在实际工作中我也是认真干好每一天的工作,不断积累经验,不断提高发现问题、处理问题的能力。

     

     829日夜班,东方公司11泊位,我在为运营欧洲航线的“传威远见”轮胶合板进行装船理货。夜里2220,12舱吊口一辆车牌号A510的货车。随车小票写着车上货物为提单ANR047的胶合板14件。然而,逐一核对货物运输标志后发现,2件货物标志不符。通过联系发货保管,最终确认这两件属于提单ANR046的货物。在我这排除了这个理货质量事故隐患。

     

    831日白班,还是这一条船。下午1630,5舱吊口,一辆车牌号A505的货车,随车小票写着车上货物为提单LDY021的胶合板4件。通过核对标志,我发现提单LDY021的货物只有3件,另外一件货物归属的提单不详。联系发货保管和货代,得知该件货物属于更改提单,但是标志却忘了进行相应更改,于是通知货代对该件货物标志进行了更改。如果我没有及时发现这一情况,这会导致卸货港此提单货物溢短的不良后果。

     

    901日夜班,仍然是这一条船。凌晨0106,正是处于夜班人员最困乏、最容易松懈的时段。5舱吊口,一辆车牌号A506的货车。随车小票写着车上货物为提单LDY011的胶合板14件,核对发现标志无一相符。于是我联系发货保管,对此情况进行落实,原来这车货物实际提单号为LDY005,是对方发错了。我又一次排除了一起理货质量事故隐患。

     

    只是一条船的作业过程,就出现了如此多的意外状况,外轮理货工作的任务有多么艰巨,从中可见一斑。在2018年的工作中,我发现并排除了各种理货质量事故隐患数十起。用自己的辛勤付出,为众多客户避免了大量的经济损失和不良影响。用自己十几年来的一贯坚持,为维护公司的“老字号”理货品牌形象,奉献出了自己的一份力量。

     

    其次,提高理货工作中的服务意识。理货工作中,责任心是非常重要的一环。在现场工作中,无论环境多么恶劣,我都始终坚持做好上岗定位,从不松懈,认真负责的理好每一件货、每一票货、每一条船。

     

    在夏季最炎热的时候,我也始终坚守在岗位上,并没有因为天气炎热就降低对自己的要求。身上的工作服被汗水浸湿,又被烈日晒干。一天工作下来,工作服上一圈一圈的白白汗渍,像树木的年轮一样,记录着我出汗又被晒干的次数。这个情形无意中被拍了照片,登在了公司网站上,我还小小的露了一下脸。

     

    除了高温,夏季阵雨也是相当多,让人猝不及防。每当发生类似情况,我都是以工作为重,迅速通知船方关舱,指挥船边的车辆赶快避雨。工作忙完了,自己却从头到脚淋个透。而当阵雨过后,船方又会重新开舱作业。为了不耽误现场作业,还没来得及回班组换衣服的我,穿着湿淋淋的衣服继续工作,直到衣服被体温和太阳蒸发干。

     

    就是靠着这样极强的责任心、热忱的服务态度和准确无误的理货结果,我在公司客户和各友邻单位中攒下了不俗的口碑。

     

    我对理货工作的感悟是:无悔付出,必有回报。

     

    谢谢大家!

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